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Ps: La description est au-dessus de la moto.

Yamaha DT 2004, plaque phare diamon tnt, garde-boue retaillé acerbis, protègs- mains acerbis, poignées et guidon conti, kick et sélecteur bleus anodisés tnt, bavette totalement suprimée, feu stop décalé sous le garde-boue, clignios supprimés.

Suzuki rmx 50cc année 98, transformé en supermotard, caches 2004, garde boue avant, plaque cross yz, protèges-mains acerbis revétus d'une déco perso, flammes, jantes supermotard décorées de bandes bleues et des rayons peints en jaune, bras oscillant, jantes polies par moi meme, guidon afam bleu avec house (où est incrusté un compteur digitale tenu par un réoseur de guidon), pot métrakit, carbu 28 de kx 80, filtre a air polini jaune, kit 70 airsal, préparation bas moteur par le mécano de café racer

Aprilia RS 50, carbu de 21 dell'orto, pipe de 21, boite a clapets conti, kit 75 athéna, pot arrows de 125, vilebrequin giraudo renforcé, cornet malossi ..... une bombe , vitesse: 140 compteur voiture

Derbi senda R x-treme, boite à clapets modifiée, prépa boite à air, feu XR, clignos goutte d'eau, protections de cadre carbone/kevlar, guidon afam flex (antivibration), poignées progrip 719, sabot moteur alu fait maison (et poli).

TZR 2004, pot conti, carbu 19, cornet MK, bulle ermax, visserie fushia, rétro MAD, pad tank MAD, feu ariete, clignos MAD, liseré rouge, 115 km/h (compteur voiture )

Suzuki rmx, pot turbokit chromé passage bas, carbu 21, filtre a air dopler, optik manga TNT, pipe et transfères débridés, garde boue polisport, feu dans le passage de roue, guidon conti bleu, selle refaite blanche, poignées conti, peinture perso bleue métalisée.