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Ps: La description est au-dessus de la moto.

Config trop compliquée à déchiffrer. Va falloir se contenter de yeuter.

Suzuki rmx, pot Mtrakit, cartouche Arrow de Honda 125 nsr, carbu 17.5, poumon stage 6, filtre à air Mallossi, peinture noire perso et siège perso, plaque pharre mangas, garde-boue et protèges-mains Acerbis, amorto Conti rouge, rétro f1 carbone, clignos carbone langue de chat, jante de Senda supermotard, compteur maison, réhaussage maison, poignées et guidon Conti rouges, reposes-pieds TNT chromés, carénages retaillés, grilles et néons rouges, sirène sous le siège, feu stop enduro.

Derbi SM X-Treme, kit Hebo Manston 70cc, carters préparés et polis , vilebrequin renforcé Hebo, pot d'échappement Hebo passage bas, carbu 24 mm, embrayage Polini Evolution, boîte à clapet Hebo Racing , filtre à air Doppler, double radiateurs de refroidissement montés en série, peinture perso orange nacrée jaune replique KTM, cadre périmétrique entièrement peint couleur or, plaque cross frontale KTM avec feu lenticulaire halogène carbone , protèges-mains noirs Acerbis , guidon anodisé or avec poignées flammes et mousse de guidon Hebo jaune , cales-pieds anodisés or , sélecteur de vitesses carbone, fourche recouvert d'adhésif type carbone , bras oscillant repeint en noir / gris anthracite, plaque compteur perso, sabot et obturateur de pompe à huile faits maison en inox , liserés oranges sur les jantes , pneus Michelin Pilot, flamming noir sur les coques arrières, selle de Derbi X-Race, faisceau électrique simplifié.

Gilera supermotard, pot Conti passage sous la selle, kit 50 Conti, bulle Acerbis, peinture perso, poignées Conti, rétros carbone.

Peugeot Xps, kit 50 Conti, carbu 17.5, cornet Malossi, embrayage Conti, boîte à clapets Conti, pot Conti, kick Conti rouge, guidon Conti or, poignées Conti, feu arrière Lexus, pignon 14, pasage de roue inox maison, néons moteur rouges.