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Ps: La description est au-dessus de la moto.

Derbi Sm 2003 bleue débridée, clignos arrières "finger look carbone", clignos avant TNT carbone, protèges-poignées Acerbis noires, poignées TNT, feux arrière TNT dans le passage de roue, bavette virée, retro F1 carbone, grilles ds les ouies (optique avant et ouies latérales) et derrière les poses-pieds passager, guidon renthal et mousse bleu, nombreuses pièces polies (sélecteurs, pose-pieds, levier de frein, kick, béquille,...), quelques autocollants, néons "persos" et "maison" bleus.

Derbi, peinture perso, autocollants, boite a air doppler, transmission 13 a l avant et 53 a l arriere, bavette viree et phare recule (pas sur la photo), clignos avant enlevés et petites grilles a la place (pas sur la photo), pots debridé, vitesse: 95 km/h

Spike, cornet malossi, carbu 21, pipe 21, clapets metrakit, bas moteur preparer, vilo metrakit sp serie, kit 75 sp serie, allumage mvt a rotor interne, bobine mvt, embreyage metrakit, pot maison sur une base giannelli, cadre entieremen poli bulle de derbi.

Suzuki SMX annee 2000, pot ninja cartouche rafal carbon, prépa boite à air, double optique acerbis DHH, deco maison avec flammes faite au venilla, bavette virée, feu type xr, autocollant dans le passage de roue, plastiques arrieres retaillés, grilles dans les ouies, proteges mains avecs autocs no fear, poignées conti bleu, garde boue avant acerbis, supermotard, garde boue arriere réaussé, hallogène dans le passage de roue.

Peugeot xr6 de 2001, haut moteur metrakit pro race 75, bas moteur metrakit, vilo bidalot, allumage pvl de chez bidalot, embrayage conti, pot nindja carte noir carbone, carbu de 26 malossi, pignon de sortie de boite 14 dents, boite à clapets bidalot, developpe 21 ch sur bande

Beta RR, pot origine débridé, carbu 17.5, bavette supprimée ( pas sur la foto), néons verts dans tubes de plexiglas