Petit comparatifs sur quelques pot pour Piaggio Ciao fait par un membre du forum.

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Look: presque trop banal à mon goût

Avantages: N'est pas spécialement trop voyant, un petit bruit très silencieux qui ne vous casse pas les oreilles et qui ne vous fait pas trop remarquer, simplicité pour l'installation (rien a modifié sauf peut-être l'embouchure pour le cilindre qui est un peu trop grande pour certains cylindre d'origines comme sur mon maxi-s, (mais un coup de meule et c'est bon), prix bon marché

Inconvénients: Les performance sont assez minimes, on gagne en général en dessous de 10 km/h, grande perte de puissance au démarrage, accélération pas très convaincante.

Appréciation: Ce pot est bien si on veut un look correct sans trop dépenser, mais si on veut de vraies performances je conseil de se tourner vers le Proma Cirquit..

Prix: 89 CHF

Look: Original! Soit on adore, soit on détest, mais moi ça me plait d'avoir la chambre de détente sous le cilindre, c'est le look!

Avantages: Excellente accélération (la meilleure), gain de vitesse correct, part bien au démarrage pour dire que c'est un pot de détente, assez silencieux. Excellent pour les cilindre d'origine (cilindre débagué sinon c'est nul) mais aussi très bon pour des kits jusqu'à 75.

Inconvénients: Difficil pour visser les deux écrous qui vont au cilindre car la chambre de détente cache la visibilité, cartouche assez moche (eh oui c'est un Proma), problème avec les pédales (souvent ça touche alors il faut bricoler), très voyant si c'est pour un usage illégal.

Appréciation: Pour moi c'est le meilleur pot pour vélomoteurs, le gain puissance surprend énormément (ça démerde!!!!), vraiment le pot à acheter!

Prix: 136 CHF

Look: Très beau à mon gout mais dommage qu'il ne remonte pas beaucoup!! Assez voyant!!

Avantages: Excellent sur kit 50, apportant une accélération impressionnante sur kit 50 dès que le pot se met en action (dès 50km/h environ). Sur kit de plus de 50cc le pot est moins performant...

Inconvénients: Lors de l'achat en France, il est bridé à la rotule et dans la cartouche. Donc si on veut encore plus de perfs la cartouche ne peut pas etre débridée, donc il faut acheter la cartouche bidalot racing à absorbtion, ce qui fait que le pot reviendrait assez cher...

Appréciation: Excellent pot qui ravira tout les propriétaires de Peugeots et MBK.

Prix: 113€ (163€ avec cartouche Bidalot absorbtion, mais pour ce prix mieux vaut prendre le racing pro...)

Look: il faut le dire, il est pas beau, il ressemble à celui d'origine

Avantages: ce pot fait quand même gagner un peu de vitesse par rapport à celui d'origine, de 5 à 7 km/h environ mais ça change suivant le vélomoteur qu'on a, ainsi que les pièces qu'on a dessus. Il est aussi très silencieux, d'après moi, même plus silencieux que celui d'origine, il est pas cher... que demander de plus appart le look? lol

Inconvénients: comme je l'ai dis avant, il est "moche", et si on a un kit au dessus de 65cc, autant mêtre un pot de detente car il ne sera plus vraiment performant. Les accelérations sont moindre que celles avec le pot d'origine, moins de pêche

Appréciations: ce pot est bien pour les moteurs d'origine et les petits kits, le prix est correct et il est bien pour pas se faire chopé par la police et pour ne pas se faire engueuler par le voisin parce que notre mob fait trop de bruit! lol

Prix: 62 CHF

Look: il peut plaire a tous comme a personne... personnelement il m a assez plu

Avantages: c'est un pot de détente si vous ne l aviez pas remarké... fait gagner environ 13 -15 km/h... et fait un bruit de moto cross ...pour se la jouer en ville... est également un pot trés rare car s est un des nouvaeu de chez proma...

Inconvénients: pas bien pour rester discret... mais si ton piaggio est de couleur noir alors il ne sera pas tres visible...
il m a brulé un tout petit bout de kash ( piaggio si ) et fait un bruit de moto ( pas super non plus en parlant de discrétion...)

Appréciations: le proma air est un pot pas cher du tout ( 89 Frs), le rapport qualité prix est bien et comme je l' ai dit il est très rare...

Prix: 89 Frs

Avantages: Gain de vitesse correct, beau bruit avec les double sorties, bonne accélération,…

Inconvénients: Moins puissant que le proma circuit, les doubles sorties sont soudées au pot,…

Appréciations: en général, c'est pot correct pour son prix.

Prix : 109,50 Frs pour la version simple, 139,50 Frspour la version twin

Avantages: Très bon pot de détente, gain de vitesse assez important, bonne accélération,…

Inconvénients: Pot assez bruyant, utilisable uniquement sur des gros kits pour utiliser le maximum de ses capacités,…

Prix: 169Frs pour la version alu, 199Frs pour la version carbon.

Avantages: Alors doté d'un coude de 28mm de diametre, le retour de gas frais se fais en plus grande kantité a la fois, a mon avis a monté ke sur les kit a partir de 70cc.
Inconvenients: Ben c'est pas dur a voir, la discretion bien sur, mais juste au niveau estetique, car très peu bruyant...
Apreciation: A mon gout une réussite, l'effet volé au scoot avec la cartouche inversée plaira a tous les mordu de je vx faire un tabac en le montrant a mes potes a l'école...
Prix: 199,50 Frs chez raceshop

Look: il ressemble à celui d'origine, assez standard sans rien de spécial
dans le design, mais loin d'être moche.

Avantages: Assez bonne qualité de finission, un coude assez gros fais
gagner 8-10 km/h selon la config, est assez discret encore assez performant
à la montée. et surtout le prix. Il va bien sur toutes les configurations.
il ressemble à celui d'origine.

Inconvénients: indémontable pour le nettoyer, sur les cilo il faut
fabriquer une bride pour le tenir

Appréciation: un bon pot, idéal pour pas se faire choper
par la police en usage illégal, joli bruit

Prix: 79Frs